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A Triumph Thruxton Cafe Racer unindo-se
O autêntico motor Cafe Racer
Se existe um modelo de moto que representa a estética neoclássica é a Triumph Thruxton Cafe Racer, dois conceitos que juntos criam a Cafe Racer perfeita. Cumprindo rigorosamente os cânones de uma beleza clássica no setor de motos, a Thruxton Cafe Racer encantará os pilotos que procuram uma moto de beleza única.
Origem da Triumph Thruxton Cafe Racer
Dois conceitos que andam de mãos dadas
Poderia dizer-se que a gama Triumph Thruxton surgiu a par com o estilo Cafe Racer, e que, ao mesmo tempo, foi a própria mota que relançou o estilo no renascimento das motos clássicas. A Thruxton Cafe Racer é a união perfeita entre mota e estilo, dois conceitos sem os quais seria muito difícil entender o trabalho não só da Tamarit Motorcycles, mas de todos os preparadores de motociclos neoclássicos do mundo.
Características da Triumph Thruxton Cafe Racer
Cafe Racer à primeira vista
A Triumph Thruxton Cafe Racer é, antes de mais, uma mota marcada pela estética imposta no estilo em questão. O estilo clássico britânico é reconhecível a léguas de distância pelas suas linhas estilizadas e pelo caráter artesanal com que as motas são dotadas. No mundo perfeito deste estilo não haveria duas motas iguais, mas tantas motas diferentes quantos donos. As Thruxton Cafe Racer destacam-se, sobretudo, pelos componentes no mais puro estilo Racer.
Triumph Thruxton Cafe Racer: componentes
Em puro estilo Racer
Existem vários componentes de relevância indiscutível para a Triumph Thruxton Cafe Racer, como o assento, que é a peça central dessas modificações.
A traseira é a mudança mais radical nessas motos, sendo revestida com uma clássica rabeta de corrida e despojada de seus volumosos para-lamas traseiros, dando uma aparência limpa e nítida. Há também a opção de instalar um assento de dois lugares, que também dá um resultado atraente quando combinado com um chassi encurtado.
As carenagens inferiores, a alternativa elegante aos protetores de cárter de aço, esta peça aerodinâmica cobre a parte inferior da moto e adiciona muita personalidade a toda a conversão. Assim como grande parte da conversão se concentra na traseira, a dianteira também não fica atrás, incorporando peças que vestem a moto consideravelmente. Uma carenagem tipo bala ou estilo viseira, combinada com uma grade de farol, são obrigatórias em nossas construções mais espetaculares.
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