Morbido e delicato
Così è il scotch whisky, morbido e delicato. Un vero e proprio icona e patrimonio di un paese per il quale ora circola anche il progetto 160, Black Dragon. Un'altra bellezza Café Racer di finitura premium che si inserisce al top delle Tamarit Signature.
Specialists
The largest builder of Triumph motorcycles
Our added value is our specialization in Triumph neoclassic engines, this has made us the world's largest specialist in these engines. No one has created so many motorcycles with the same Bonneville engine, with more than 170 unique motorcycles presented on our website and about 50 that we have not presented.
Our main value is the specialization and know-how we have acquired with each project.
La sua migliore versione
Il motore classico per eccellenza, completamente restaurato e convertito nella sua migliore versione. Una macchina che continua a essere un punto di riferimento nel settore, una Thruxton 900 progettata per potenziare la sua estetica Cafe Racer.
Il progetto 160 Black Dragon inaugura un nuovo settore di moto Signature Classic, moto di estetica classica ma con un livello molto alto di elettronica e altri componenti premium.
Nel cuore di Black Dragon, la Thruxton 900, pulsa la nostalgia di un'epoca d'oro della velocità. La scelta di un motore a carburatore riporta all'autenticità di uno stile sportivo classico. Con il suo carattere e suono distintivi, ti immergerai nel passato mentre godi della potenza e dell'eleganza che solo un motore come questo può offrire. Rivivi la gloria del movimento Cafe Racer.
Guidare una Cafe Racer significa sperimentare l'essenza della libertà. Progettata per il piacere di guida occasionale ed emozionante, ti porta in un viaggio che sembra più una storia d'amore che una routine quotidiana. Una moto di questo stile è la scelta perfetta per coloro che cercano avventure ricche di stile e passione ad ogni curva.
Un sorso caldo
L'estetica di Black Dragon, come il scotch whisky, rappresenta un sorso caldo di eleganza senza tempo. Una silhouette unica accompagnata da una palette di colori classica: nero, cromo e oro.
Il serbatoio della moto è stato verniciato di nero e decorato con una grande lacrima cromata. Entrambi i colori sono divisi da una linea fatta con foglia d'oro. Anche la cupola e i parafanghi seguono la stessa estetica in nero con dettagli in oro.
Da Tamarit Motorcycles, ogni progetto è un'opera d'arte unica. La scelta dei colori è un processo meticoloso. Dopo conversazioni con i nostri clienti, il nostro team di design esplora centinaia di campioni di colore per trovare il colore esatto che darà vita al risultato finale. Ogni tonalità è una storia a sé stante.
In Black Dragon, ogni sfumatura è stata attentamente curata. Il nero intenso simboleggia la passione per la velocità, mentre l'argento metallizzato evoca l'eleganza delle moto classiche. Entrambi i colori si uniscono in armonia attraverso una linea dorata in foglia d'oro, un tocco di lusso in ogni dettaglio. La foglia d'oro è una tecnica manuale che consiste nell'applicare sottilissime foglie d'oro su vari materiali, di solito a scopo decorativo.
Un altro livello
Una menzione speciale va all'elettronica di questo progetto, che è stata completamente rinnovata con particolare attenzione ai dettagli. Una finitura di alto livello supportata dalla grande funzionalità dei componenti Motogadget inclusi nella moto. Da evidenziare anche il nuovo tachimetro digitale incassato nella piastra.
Il cervello della moto è rappresentato dalla centralina più avanzata sul mercato, accompagnata anche da indicatori di direzione anteriori e posteriori. Grazie al livello di tecnologia implementato in questa moto, è possibile monitorarne lo stato in tempo reale tramite un'app che si può installare sullo smartphone.
In questo progetto, l'estetica sportiva è stata una priorità nel processo di creazione. Questo è evidente nel filo rosso che decora la tappezzeria del sedile; è un distintivo che sottolinea l'essenza sportiva.
Anche se questa volta il sedile non si estende sul serbatoio, abbiamo incorporato una striscia di tappezzeria con una striscia metallica forata. Questo valorizza l'estetica 'aggressiva' nel cuore dello stile classico. Manteniamo l'essenza con un tocco di audacia.
Suono esclusivo
Per la Black Dragon è stato creato un esclusivo sistema di scarico fatto a mano per il progetto. Si tratta di un pezzo unico che abbiamo montato solo su un'altra delle nostre moto di punta. Scarichi corti posizionati in basso che circondano il coperchio dello statore, potenziando anche l'aspetto estetico di questa parte.
Per quanto riguarda il lavoro svolto sugli scarichi del progetto 160, si tratta di un pezzo unico al mondo, già utilizzato nel nostro progetto Emerald, di cui Christopher, il proprietario di Black Dragon, si è innamorato fin dall'inizio.
Questo è stato uno dei pezzi più complessi da creare, per la sua importanza nel buon funzionamento della moto. Questo scarico è stato realizzato artigianalmente saldando anello dopo anello di metallo, ed è stato certificato da un ingegnere per garantirne la sicurezza.
Illuminazione all'avanguardia
Il faro a LED giroscopico adattivo permette di illuminare il percorso con grande ampiezza e non ti abbandonerà nemmeno in curva, poiché si tratta di un faro che adatta le sue luci per accompagnare il movimento del manubrio, offrendo maggiore sicurezza.
Inoltre, nel faro si può apprezzare un anello a LED che conferisce un tocco esclusivo a questa illuminazione e che, senza dubbio, aggiunge grande eleganza alla sua estetica finale.
Da zero
Tra le parti create esclusivamente per il progetto 160, la cupola su misura assume grande importanza, essendo uno di quei pezzi indispensabili per potenziare uno stile Café Racer unico. Questo pezzo è stato fatto a mano da zero e il suo interno è stato curato per una finitura visiva più raffinata.
La cupola è una delle stelle visive del nostro progetto. Abbiamo adattato la cupola affinché sia il punto focale di una vera Café Racer, trasformando completamente la silhouette della moto.
La cupola non solo si adatta perfettamente al progetto, ma abbiamo anche realizzato a mano un supporto interno per integrarla. Ogni elemento conta nella nostra ricerca della perfezione.
Una brillantezza seducente
In questo progetto è stato realizzato un processo di cromatura su tutte le parti metalliche della moto. Si tratta di un processo chimico che rende le parti delle nostre motociclette brillanti come uno specchio. Cromare, nichelare o ottone una parte richiede centinaia di ore di lavoro manuale e artigianale.
Questo processo ci differenzia e ci posiziona come un marchio di moto premium.
Nel nostro progetto Black Dragon, cromature e ottone hanno avuto un ruolo di primo piano. Centinaia di ore sono state impiegate per cromare e ottonare tutto, dallo scarico ai bulloni della moto.
La cromatura, o processo di elettrolisi, è un processo chimico che lascia le parti delle nostre motociclette lucide come uno specchio.
A custom gold trim has been added to the rim, a unique design fixed with screws and made by our team, as lenticular rims do not have this rim added.
Ammortizzazione su un asse
Per ottenere il risultato impressionante che si può apprezzare, tutto è stato progettato da zero. Tra questi, c'è un monoammortizzatore posteriore, e anche la nuova base su cui poggia la sella. Questo conferisce una nuova silhouette, molto diversa da quella offerta dal modello originale.
Il funzionamento del monoammortizzatore è lo stesso del doppio ammortizzatore. Tra i suoi vantaggi, fornisce l'efficienza necessaria con il lavoro di un solo ammortizzatore, oltre a un accesso più facile alla ruota posteriore.
Questo stile di forcellone rompe con il design tradizionale a doppio braccio e facilita anche la regolazione della tensione della catena (se questa è l'elemento trasmettitore di coppia). Anche l'aspetto estetico è migliorato con questa modifica.
Sella flottante
Sfida alla gravità
Il progetto 160 sfida la gravità con una sella monoposto flottante. Un pezzo unico che consiste in una nuova tappezzeria e una base metallica che è stata aderita al telaio stesso per fungere da supporto per la sella. Un pezzo fatto a mano con una finitura pulita che conferisce nuove linee estetiche alla moto.
Nel caso di Black Dragon, è stato scelto un sedile monoposto flottante, il che significa che è separato dal serbatoio e posizionato su una piastra di ferro appositamente creata per esso.
Cerchione lenticolare
Senza limiti
Nella Black Dragon è stato incluso un componente di grande valore, il cerchione lenticolare, che impedisce all'aria di penetrare attraverso i raggi, riducendo così le turbolenze e migliorando la stabilità durante la guida.
È stato aggiunto un ornamento dorato su misura alla ruota lenticolare, fissato con viti. Un design unico realizzato dal nostro team, poiché le ruote lenticolari non hanno normalmente questo anello aggiunto.
Inoltre, è stata utilizzata una combinazione di finiture in cromo e ottone, in armonia con il resto delle parti metalliche della moto.
Carburatore
Aumento di potenza
È stato incluso un nuovo carburatore, dotato di trombe che servono per aumentare la potenza ai bassi regimi di rotazione. Le trombe del carburatore hanno lo scopo di migliorare l'ingresso dell'aria nel condotto di aspirazione, allineando l'aria in modo equo, il che si traduce in un maggiore volume d'aria che entra nel carburatore.
Oltre alle trombette, nell'immagine si possono vedere anche i filtri K&N posizionati per aiutare a raffreddare il motore.
Raffreddamento all'interno del telaio
Sistema di controllo della temperatura
Non è stato lasciato nulla al caso, nella 160 Black Dragon è stato creato un nuovo sistema di raffreddamento, in modo che il raffreddamento dell'olio avvenga attraverso il telaio.
Gli anelli che si possono vedere sono una vera opera d'arte e davvero difficili da realizzare perché sono stati saldati uno per uno senza errori, dato che l'olio passa attraverso di essi e non deve esserci alcuna perdita.
Questo nuovo sistema di raffreddamento all'interno del telaio è progettato per eliminare il radiatore, creando un circuito affinché l'olio passi attraverso il telaio.
Ce n'è ancora di più...
Per un'estetica più minimalista che seguisse la linea elegante, il contachilometri Motoscope Mini è stato inserito nelle piastre.
Per l'illuminazione posteriore, i fanali posteriori sono stati incastonati nella lamiera della base della sella, che non funziona solo come luce stop, ma anche come frecce.
Le modifiche apportate alla moto richiedevano un rinforzo del telaio, quindi il progetto è stato portato in laboratorio per effettuare le prove appropriate e certificare la sua resistenza.
Il parafango posteriore è stato realizzato in fibra di vetro e con un supporto in alluminio che è stato lavorato in ottone.
Nella parte posteriore della moto, spicca anche una catena dorata, che accompagna il resto dei dettagli dorati dell'estetica della moto.
La lunghezza della moto è stata aumentata grazie all'estensione del basculante, con un totale di 15 cm / 6 pollici di lunghezza aggiuntiva.
Nella parte inferiore della moto è stato installato il carter di protezione Hummer, che è stato cromato per il progetto.
Spedizioni internazionali
Un americano che vive in Scozia
Il proprietario di questo progetto è un americano che vive in Scozia, ed è stato un vero piacere poter creare la moto 160 Black Dragon insieme a lui.
Le moto Tamarit girano già per mezzo mondo, ma sapere che questo progetto così speciale viaggerà sulle strade d'Irlanda ci rende molto felici. E non solo per il grande risultato, ma anche per il legame che già abbiamo con il suo proprietario e che speriamo di mantenere per futuri progetti.
Tamarit Motorcycles
Non modifichiamo, creiamo
Diamo una svolta alla tradizione, innoviamo e creiamo nuovi modi per plasmare lo stile delle nostre moto. Un lavoro di progettazione che inizia su un semplice foglio di carta, ma che serve a dare vita a una moto unica al mondo.
Black Dragon
Ma non preoccuparti, possiamo trovarne una ancora più sexy per te. 😉
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